Боевая машина МТЛБ: ТТХ и история «Мотолыги»

Для доставки легких грузов и малого количества людей активно применяется малая авиация. Но не все можно доставить на самолете или вертолете, а если идет геологическая операция и у поселения нет постоянного место дислокации, становится только сложнее.

Поэтому еще в середине XX-го века власти СССР выдавали технические задания на создание вездеходов, способным забраться в самую глушь, не застряв в трясине или глубоком снегу.

Технические характеристики боевой машины МТЛБ

Вес МТЛБ	9,7 т
Масса буксируемого прицепа	4,5 т
Длина х Ширина х Высота, м	6,45 х 2,86 х 1,86
Полезная нагрузка	2 т
Максимальная скорость по шоссе	61 км/ч
Средняя скорость по пересеченной местности	30 км/ч
Расход топлива в зависимости от местности	90-120 литров на 100 км
Клиренс	в среднем 40 см
Тягач МТЛБ способен передвигаться по воде со скоростью	6 км/ч

Одним из таких проектов стал МТЛБ (расшифровка: «Многоцелевой тягач легкий бронированный»). В первую очередь боевая машина МТЛБ предназначался для нужд армии. При помощи него планировалось подвозить боеприпасы, личный состав, артиллерию.

Смотрите также статью Боевая машина «Град 21» и его технические характеристики

Для непосредственного контакта с противником тягач не предназначался: бронирование противопульное, а из вооружения только 7,62-мм пулемет.

Сейчас в частях ВС РФ активно используются в районе 4 тысяч этих бронемашин. На основе этой платформы существуют не только тягачи, но и самоходные артиллерийские установки и минометы.

Разработаны модификации с улучшенным бронированием и усиленным стрелковым вооружением.

МТ-ЛБ используется в армиях 20 стран включая Украину, Казахстан и Азербайджан.

История создания «Мотолыги»

История разработки МТЛБ не отличается интересными фактами и сложными техническими решениями. Все началось с того, что после окончания Великой Отечественной Войны для транспортировки среднекалиберных пушек и гаубиц, а также обслуживающего персонала, был разработан и пущен в серию тягач АТ-П.

Эксплуатация данной машины продолжалась почти 20 лет и к середине 60-х годов сильно устарела. Руководство Советской армии выдало заказ на создание транспорта-тягача, полностью соответствующего требованиям современного поля боя.

Было решено не разрабатывать новый транспортер полностью, а создать на базе уже зарекомендовавшего себя грузовика — МТ-Л.

Смотрите также статью Броневик Комбат Т98 его технические характеристики

Главные отличия ТТХ МТЛБ от своего «мирного» прародителя заключалось в навешивании легкой брони, установке пулемета на крыше кабины и замене ряда внутренних узлов.

В 1966 году первые серийные МТ-ЛБ сошли с конвейера. Так началась долгая история этой машины.

Во время существования СССР тягач МТЛБ неоднократно модернизировали. Продолжили это занятие и после развала Страны Советов. В частности, Украина активно производит версию МТЛБ-Л7, а Казахстан — «Айбат».

Смотрите также статью Боевая машина пехоты БМП-2 и её технические характеристики

Описание конструкции

«Мотолыга» — выполненный по классической схеме вездеход без особых инженерных изысков.

В передней части корпуса располагается кабина для механика-водителя и командира машины, и органы управления МТЛБ «Мотолыга».

Управление происходит при помощи педалей акселератора и сцепления (во время переключения ступеней в коробке передач), поворот осуществляется за счет блокировки боковых фрикционов (2 рычага – правый и левый).

Для обзора в кабине были установлены окна. Для освещения пути в ночное время использовались фары. Командир, в случае необходимости, мог вести огонь из закрепленного на крыше пулемета ПКТ.

За спиной водителя располагался моторный отсек, точнее двигатель и основной фрикцион. В случае необходимости ремонта не требовались усилия для доступа к нему.

За движком размещалось отделение для грузов и перевозимого состава, в размере до 10 пехотинцев в полном обвесе. В случае суровой необходимости в пассажирское отделение могло уместиться 18 человек.

Для посадки и высадки использовались: 2 люка в крыше и двери на фронтальной части машины. Для обогрева герметизированного транспортного отделения устанавливалась печка. В машинах, отправляемых на крайний Север предусматривалась дополнительная печка.

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

МТ-ЛБ имеет одну интересную особенность – место водителя располагается между трансмиссией и двигателем. Машина оснащена возможностью преодолевать водные преграды. Для этого передние и задние колеса полые внутри. Движение происходит за счет гусениц.

Двигатель

В условиях Севера часто приходится сталкиваться с проблемой, когда двигатель отказывается заводиться. Конструкторы «Мотолыги»,  для избежания подобной проблемы, оснастили силовую установку системой предзапуска.

Название силовой установки	ЯМЗ-238В
Мощность	240 л/с
Тип используемого топлива	Дизель
Расположение и количество цилиндров	8-цилиндровый V-образный

Габаритные размеры

Масса транспортера	9,7 т
Вес прицепа или буксируемого груза	4,5 т
Длина х Ширина х Высота, м	6,45 х 2,86 х 1,86
Полезная нагрузка	2 т
Максимальная нагрузка	2,5 т без прицепа

Подвижность

На МТЛБ установлена шестиступенчатая коробка передач, которая обеспечивает движение боевой машины по дорогам с твердым покрытием, грунтовым, по пересеченной местности и воде.

Максимальная скорость по шоссе	61 км/ч
Средняя скорость по пересеченной местности	30 км/ч
Расход топлива в зависимости от местности	90-120 литров на 100 км
Клиренс в среднем	40 см
Тягач способен передвигаться по воде со скоростью	6 км/ч

Модификации тягача

	МТ-ЛБ	Стандартная модель
	МТ-ЛБВ	Вариант с увеличенными гусеницами. Предназначен для прохождения болт и снега
	МТ-ЛБВ-Н	Гражданская модель для С/Х
	МТ-ЛБВМ1К	Высотная модификация с усиленным до 310 л/с двигателем и рядом новых агрегатов
	МТ-ЛБМ	Вариант с установленной башней от БТР-80. Оснащался широким спектром различного вооружения
	МТ-ЛБ-ЛПТ	Вариант для лесных пожарных частей
	МТ-ЛБМШ	Украинская модификация, представляющая из себя БМП на базе тягача.
	“Айбат”	Самоходный миномет, израильской разработки по заказу Казахстанских властей
	MTLB-AM	Азербайджанская машина огневой поддержки

Смотрите также статью Украинский танк Булат и модификации Т-84

Техника на базе вездехода

	МТП-ЛБ	Полевая машина для оказания технической помощи
	Объект 26	Шасси для 122-мм гаубицы «Гвоздика»
	«Леопард»	Станция артиллерийской разведки
	УД3М	Землеройная машина
	РХМ «Кашалот»	Машина химразведки
	2К32 «Дева»	Самоходный 62-мм миномет
	МТ-ЛБ АТ-И	Минный заградитель

Смотрите также статью Военная техника «Гвоздика» и её характеристики