Бронированная разведывательно-дозорная машина (БДРМ-2): история, ТТХ и модернизация

БРДМ-2 — бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2. Среди солдат известна как «Бардак».

Описание БРДМ-2

Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2 сконструирована на базе БРДМ-1 для нужд мотострелковых подразделений разведки и пограничников.

Смотрите также статью БМД-4М и его технические характеристики

Главными приоритетами при разработке технических характеристик БРДМ-2 были:

• Мобильность. Пехота нуждалась в быстром и надёжном транспортном средстве с простой эксплуатацией;
• Защищённость. БРДМ-2 не предназначен для боевых столкновений с тяжёлой техникой и снабжён лёгкой бронёй на базе катаного стального слоя. Эффективна при защите от ручного огнестрельного оружия на близкой и средней дистанции;
• Проходимость. Конструкция силовой установки и трансмиссии предназначалась для движения по пересечённой местности и вброд. Колесная формула рассчитана на преодоление рвов и вертикальных препятствий до полуметра высотой;
• Огневая мощь. Для оказания огневой поддержки и прикрытия пехотных подразделений требовался крупнокалиберный пулемет с высокой скорострельностью.

Смотрите также статью Боевая машина пехоты БМП-2 и её технические характеристики

История создания

Технические характеристики БРДМ-2 (ТТХ)

Базовые характеристики

Габаритные размеры

Вооружение

Смотрите также статью Пулемет КПВТ и его конструкция

Оборудование

Двигатель и ходовая часть

Проходимость и преодоление препятствий

Конструкция и устройство БРДМ-2

Устройство БРДМ-2

Пояснения к схеме:

1. Волноотражательный щит.
2. Передний буксировочный крюк для движения вплавь.
3. Фары освещения + прибора ночного видения.
4. Наблюдательный прицел командира.
5. КПВТ, 14.5 мм. крупнокалиберный пулемет БРДМ-2.
6. Радиоантенна.
7. Ниша наблюдателя.
8. Башня.
9. Багор.
10. Катушка троса.
11. Глушитель.
12. Заслонка водомётного движителя.
13. Откидная крышка силового отделения.
14. Лом.
15. Крышки люка воздухопритока.
16. Трос для буксировки.
17. Лопата.
18. Спаренный 7.62-мм пулемёт ПКТ.
19. Люки посадки экипажа.
20. Смотровой люк.
21. Люк доступа к лебёдке.

Смотрите также статью Зенитно-ракетный комплекс С-500 и его модификации

Схема трансмиссии БРДМ-2

Пояснение к схеме:

1. Крюк.
2. Лебедка.
3. Рычаг переключения передач.
4. Передняя пара основных колёс.
5. Рулевая трапеция.
6. Полуэллиптическая рессора переднего моста.
7. Раздаточная коробка.
8. Цепи привода дополнительных пар пневматических колёс.
9. Карданный вал.
10. Пневматические дополнительные колёса.
11. Балансиры дополнительных колёс.
12. Механизм стояночных тормозов.
13. Коробка передач и регулировки мощности водомёта.
14. Двигатель.
15. Задняя пара основных колёс.
16. Воздушный фильтр.
17. Рессора заднего моста.
18. Задний мост.
19. Рули для движения вплавь.
20. Редуктор водомёта.
21. Вентиляторы.
22. Электрогенератор.
23. Муфта отключения сцепления.
24. Бак гидросистемы.
25. Передний карданный вал.
26. Главная передача последнего моста.
27. Рулевое колесо.
28. Продольная рулевая тяга.
29. Рулевая колонка.

Смотрите также статью Украинский танк Булат и модификации Т-84

Модернизация БРДМ-2

Модификация	Описание	ТТХ БРДМ
	От базовой версии отличается уменьшенной массой за счёт установки трапециевидных дверей от БРТ-70 на замену колесных механизмов повышения проходимости. Вместо бензинового двигателя ГАЗ-41 использован турбодизельный Д-245.9. Новая башня БПУ-1 с увеличенным углом обстрела.	Увеличен угол обстрела до 60о Масса снижена до 6.7 т. Мощность двигателя 136 л.с
	Оснащена современной системой тепловизора, дизельным двигателем PT IVECO Tector и новым комплексом вооружения. Удалены пневматические пары дополнительных колёс.	Установлен 30-мм гранатомёт и 7.62-мм пулемёт. Решетчатые противокумулятивные экраны. Масса — 7.6 т. Мощность двигателя — 138 л.с
	Для усиления лобовой брони из конструкции убраны смотровые люки командира и водителя. Установлен новый боевой модуль. Добавлены двустворчатые бортовые люки для быстрой высадки десанта.	Масса увеличена до 8.2 т. Вооружение — 23 мм. главное орудие, спаренный 7.62 мм. пулемёт. Экипаж 3 чел. Десантный отсек на 3 чел. Цифровая радиостанция. Двигатель FPT IVECO Tector на 150 л.с.
	Из конструкции исчезли дополнительные колёса, заменены передние и задние габаритные фонари на аналоги от БТР-70. Добавлены боковые люки для десанта. Установлен дизельный двигатель Д245.	Мощность двигателя 156 л.с. 5-ступенчатая коробка передач с полной синхронизацией. Макс. скорость — 100 км/ч. Вес — 7 т. Новая радиостанция Р-123М.
	На смену бензиновому двигателю был установлен дизельный аналог повышенной мощности. Добавлено дополнительное вооружение. Установлена система кондиционирования салона машины и доп. генератора двигателя.	Мощность двигателя 155 л.с. Боевая масса 8.1 т. Максимальная скорость — 110 км/ч по шоссе, 75 км/ч по грунту. Запас хода — 800 км. Не плавает. Вооружение — двуствольное 23 мм. орудие ГШ-23Л, 30 мм. AQS-17, 7.62 мм. ПКТ. 4х неуправляемых ракеты С-5/C-8.
	Бензиновый двигатель заменён на дизельный Д-245. Днище V-образное и усилено дополнительными слоями брони.	Боевая масса — 7 т. Экипаж — 3 чел, десант 3 чел. Независимая торсионная подвеска. Запас хода — 1000 км.
	В машине установлен двигатель Iveco Aifo 8040SRC. Добавлена система кондиционирования салона.	Боевая масса — 8 т. Макс. скорость по шоссе — 100 км/ч, скорость по грунту — 60-75 км/ч. Радиостанция RRC-9500. Вооружение — 12.7 мм. пулемёт WKM-B. Командирский прицел CDN-1