Содержание
История создания проекта 11356 заключается в модернизации имеющихся сторожевых кораблей. Исследования и разработка проектов новых усовершенствованных сторожевых кораблей началась еще в середине прошлого века. Советские ученые трудились над созданием новых универсальных кораблей, которые решали бы множество боевых задач.
История сторожевых фрегатов проекта 11356
В то время существовало два перспективных проекта, 11356 и 22350. Командование ВМФ СССР сошлось на мнении о создании этих двух проектов, которые были разнотипные. Но вскоре решение о строительстве СКР (сторожевых кораблей России) было принято только проекта 11356.
Это решение было принято в связи с экономическими, техническими проблемами, и трудностях в обслуживании двух разнотипных кораблей одновременно.
И только в конце прошлого века, работа над проектом 11356 возобновилась. Среди имеющихся сторожевых кораблей, построенных еще в начале 60-х годов, имелся сторожевой корабль «Буревестник» в двух вариантах, 1135 и 1135М. Эти фрегаты отлично подошли как прототипы для последующей модернизации.
Но с дальнейшим развитием технологий, имевшиеся корабли следовало улучшить, добавив новые компоненты, которые могли бы решить более количество задач. Работа конструкторов продолжилась, что привело к появлению нового, более совершенного сторожевого корабля.
В июле 2010 года строительство нового сторожевого корабля проекта 11356 началось на двух заводах, «Янтарь» и Балтийском заводе. Первые 6 кораблей ушли по имевшемуся контракту в Индию, где прошли множество испытаний и сейчас несут свою службу.
Но первые сторожевые корабли проекта 11356 были созданы для экспорта. Фрегатам, которые в будущем войдут в состав ВМФ России, была поставлена цель, установить новое улучшенное оборудование и вооружение. Что в дальнейшем было осуществлено.
Смотрите также статью Новые корабли ВМФ России и перспективные проекты
Целью строительства новых сторожевых кораблей проекта 11356 является обновление Черноморского флота. Новые универсальные корабли полностью справляются с поставленными целями и боевыми задачами на Черном море.
Разработка концепции проекта
В начале 60-х годов прошлого века, на вооружении у ВМФ СССР стояло большое количество противолодочных кораблей, которые отлично справлялись со своими основными функциями. Но флот испытывал нехватку сторожевых кораблей, что в дальнейшем и способствовало разработке соответствующего фрегата проекта 11356.
В 1964 году началось проектирование нового сторожевого фрегата с водоизмещением более 2 тыс. тонн. Также была поставлена задача, вооружить данный фрегат новым четырехтрубным торпедным аппаратом, противолодочными ракетами, точными артиллерийскими установками и системой ПВО.
Новый фрегат должен был иметь большой запас хода, современное многоцелевое вооружение и оборудование.
Ремонт и модернизация сторожевого корабля проекта 1135
В ходе испытаний, проект несколько раз перерабатывался. Водоизмещение было увеличено с 2 тыс. до 3,2 тыс. тонн, также несколько раз менялось оборудование и вооружение. После проделанных изменений, сторожевик проекта 11356 прошел все испытания и получил две модификации, 1135 и 1135М.
С развитием вооружения корабли нужно было оснастить авиацией, что позволило решать большое количество дополнительных боевых задач. Именно с этого момента началась работа над новой модернизацией сторожевых кораблей.
Смотрите также статью Топ 10 военных кораблей мира
Новые фрегаты проекта 11351 получили вертолетные площадки и были переработаны в конструкции, так как нужно было найти место для ангара. Новая модификация значительно превосходила предыдущие проекты. Что являлось отличным стимулом для дальнейшей работы по проектированию более совершенного и многофункционально фрегата.
В начале 90-х годов начался упадок во всех отраслях, включая военное строительство. Спасательным кругом в тот момент являлся контракт с Индией на экспорт российских сторожевиков проекта 11351, который в последующем был переработан в проект 11356.
Схема проекта 11356 значительно отличалась от своего прототипа 11351. Было заменено все вооружение и средства защиты фрегата. Далее был переработан внешний вид, усилен корпус и заменено все оборудование. Водоизмещение было увеличено до 4 тыс. тонн, увеличенные топливные запасы способствовали увеличить запас хода до 4,5 тыс. миль.
Таким образом, был создан сторожевой фрегат 11356, который является многофункциональным кораблем, с усиленным вооружением, способным решать любые боевые задачи.
Фрегаты пр. 11356
С 2010 года по проекту корабля 11356, начата работа по построению 6 фрегатов, 3 из которых должны отправиться на Черноморский флот. Все комплектующие и оборудование производятся в РФ.
Список фрегатов проекта 11356:
- Сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Григорович». Работы по строительству начались в 2010 г., в 2016 фрегат прошел испытания и поступил на вооружение ВМФ.
- Фрегат проекта 11356 — Адмирал Эссен. Работы по строительству головного корабля начались в 2011 г., в 2016 сторожевик прошел испытания и поступил на вооружение ВМФ.
- Адмирал Макаров — работы по строительству начались в 2012 г., а в 2017 фрегат прошел испытания и поступил на вооружение ВМФ.
- Адмирал Истомин — в 2013 г. начало строительства.
- Адмирал Корнилов — в 2014 г. начало строительства.
- Адмирал Бутаков — в 2013 г. начало строительства, спущен на воду в 2016 г
Технические характеристики фрегатов проекта 11356 (ТТХ)
| Основные характеристики | «Адмирал Григорович» | «Адмирал Эссен» | «Адмирал Макаров» |
| Водоизмещение | 3,6 тыс. кг. | 3,6 тыс. кг. | 3,6 тыс. кг. |
| Длина | 124 м. | 124 м. | 124 м. |
| Ширина | 15 м. | 15 м. | 15 м. |
| Осадка | 4 м. | 4 м. | 4 м. |
| Двигатели | Дизель-газотурбинная энергетическая установка | Газотурбинная энергетическая установка | Дизель-газотурбинная энергетическая установка |
| Мощность | 2 винта × 30 450 л. с., 8450 л. с. ГТУ, 22 000 л. с., 4 Дизельных генератора по 800 кВт | 2 винта × 30 450 л. с., 8450 л. с. ГТУ, 22 000 л. с., 4 Дизельных генератора по 800 кВт | 2 винта × 30 450 л. с., 8450 л. с. ГТУ, 22 000 л. с., 4 Дизельных генератора по 800 кВт |
| Скорость | 30 узлов | 30 узлов | 30 узлов |
| Экипаж | 180 чел. | 180 чел. | 180 чел. |
| Автономность | 720 часов | 720 часов | 720 часов |
| Дальность плавания | 4,8 тыс. морских миль | 4,8 тыс. морских миль | 4,8 тыс. морских миль |
| Вооружение | «Адмирал Григорович» | «Адмирал Эссен» | «Адмирал Макаров» |
| Радиолокационное вооружение | «Требование-М» или «Сигма», «Фрегат-М2М», «Позитив-М1.2» «Вайгач-У» | «Требование-М» или «Сигма», «Фрегат-М2М», «Позитив-М1.2» «Вайгач-У» | «Требование-М» или «Сигма», «Фрегат-М2М», «Позитив-М1.2» «Вайгач-У» |
| Радиоэлектронное вооружение | Комплексы «Смелый», «Пума», «Вымпел», «Пурга-11356» | Комплексы «Смелый», «Пума», «Вымпел», «Пурга-11356» | Комплексы «Смелый», «Пума», «Вымпел», «Пурга-11356» |
| Тактическо-ударное вооружение | Ракетная установка «Калибр-НК» | Ракетная установка «Калибр-НК» | Ракетная установка «Калибр-НК» |
| Артиллерия | 100-мм А-190 | 100-мм А-190 | 100-мм А-190 |
| Зенитная артиллерия | 2×6×30-мм АК-630М | 2×6×30-мм АК-630М | 2×6×30-мм АК-630М |
| Ракетное вооружение | 8 ракет «Оникс» или «Калибр» «Штиль-1» 8×1, «Игла-1» |
8 ракет «Оникс» или «Калибр» «Штиль-1» 8×1, «Игла-1» |
8 ракет «Оникс» или «Калибр» «Штиль-1» 8×1, «Игла-1» |
| Противолодочное вооружение | 8 «Калибр-НК» 1×12 РБУ-6000 |
8 «Калибр-НК» 1×12 РБУ-6000 |
8 «Калибр-НК» 1×12 РБУ-6000 |
| Минно-торпедное вооружение | 533 мм торпедные установки | 533 мм торпедные установки | 533 мм торпедные установки |
| Авиационная группа | вертолет Ка-27 или Ка-31 | вертолет Ка-27 или Ка-31 | вертолет Ка-27 или Ка-31 |
| Основные характеристики | «Адмирал Истомин» | «Адмирал Бутаков» | «Адмирал Корнилов» |
| Водоизмещение | 3,6 тыс. кг. | 3,6 тыс. кг. | 3,6 тыс. кг. |
| Длина | 124 м. | 124 м. | 124 м. |
| Ширина | 15 м | 15 м | 15 м |
| Осадка | 4 м | 4 м | 4 м |
| Двигатели | Дизель-газотурбинная энергетическая установка | Газотурбинная энергетическая установка | Дизель-газотурбинная энергетическая установка |
| Мощность | 2 винта × 30 450 л. с., 8450 л. с. ГТУ, 22 000 л. с., 4 Дизельных генератора по 800 кВт | 2 винта × 30 450 л. с., 8450 л. с. ГТУ, 22 000 л. с., 4 Дизельных генератора по 800 кВт | 2 винта × 30 450 л. с., 8450 л. с. ГТУ, 22 000 л. с., 4 Дизельных генератора по 800 кВт |
| Скорость | 30 узлов | 30 узлов | 30 узлов |
| Экипаж | 180 чел. | 180 чел. | 180 чел. |
| Автономность | 720 часов | 720 часов | 720 часов |
| Дальность плавания | 4,8 тыс. морских миль | 4,8 тыс. морских миль | 4,8 тыс. морских миль |
| Вооружение | «Адмирал Истомин» | «Адмирал Бутаков» | «Адмирал Корнилов» |
| Радиолокационное вооружение | «Требование-М» или «Сигма», «Фрегат-М2М», «Позитив-М1.2» «Вайгач-У» | «Требование-М» или «Сигма», «Фрегат-М2М», «Позитив-М1.2» «Вайгач-У» | «Требование-М» или «Сигма», «Фрегат-М2М», «Позитив-М1.2» «Вайгач-У» |
| Радиоэлектронное вооружение | Комплексы «Смелый», «Пума», «Вымпел», «Пурга-11356» | Комплексы «Смелый», «Пума», «Вымпел», «Пурга-11356» | Комплексы «Смелый», «Пума», «Вымпел», «Пурга-11356» |
| Тактическое ударное вооружение | Ракетная установка «Калибр-НК» | Ракетная установка «Калибр-НК» | Ракетная установка «Калибр-НК» |
| Артиллерия | 100-мм А-190 | 100-мм А-190 | 100-мм А-190 |
| Зенитная артиллерия | 2×6×30-мм АК-630М | 2×6×30-мм АК-630М | 2×6×30-мм АК-630М |
| Ракетное вооружение | 8 ракет «Оникс» или «Калибр» «Штиль-1» 8×1«Игла-1» |
8 ракет «Оникс» или «Калибр» «Штиль-1» 8×1«Игла-1» |
8 ракет «Оникс» или «Калибр» «Штиль-1» 8×1«Игла-1» |
| Противолодочное вооружение | 8 «Калибр-НК» 1×12 РБУ-6000 |
8 «Калибр-НК» 1×12 РБУ-6000 |
8 «Калибр-НК» 1×12 РБУ-6000 |
| Минно-торпедное вооружение | 533 мм торпедные установки | 533 мм торпедные установки | 533 мм торпедные установки |
| Авиационная группа | вертолет Ка-27 или Ка-31 | вертолет Ка-27 или Ка-31 | вертолет Ка-27 или Ка-31 |
Конструктивные особенности и архитектура
Корпус фрегата 11356 спроектирован полубачным, с обводами в носовой и хвостовой надводных частях. Судно имеет трехостровную надстройку. В целом, корпус имеет стальной состав, который увеличивает прочность фрегата.
Во время проектирования и строительства корабля была установлена новая архитектурная защита «Стелс», которая позволяет судну быть невидимым для других радиолокационных приборов. Также были выполнены работы по уменьшению акустического шума и максимальной защиты от различных типов оружия.
На судно установлено энергетическая газотурбинная силовая установка, имеющая мощность 56 тыс. лошадиных сил, которая передает энергию и приводит в движение два винта. Также были установлены 4 генератора, мощность которых составляет 320 кВт.
Вооружение
На вооружении сторожевого фрегата 11356 установлено:
- 8 ячеек ракетно-стрелкового комплекса;
- 1×100 мм артиллерийская установка А190;
- мобильный зенитный ракетный комплекс Штиль;
- 2×30 мм мобильные шестиствольные установки;
- высокоточные 533 мм торпедные аппараты;
На фрегат установлены вертикальные пусковые ракетные установки, которые имеют возможность использовать высокоточные ракеты «Калибр», имеющие дальность поражения от 350 км. до 2 тыс. км. высокую точность и большую зону поражения.
Новейшая 100 мм артиллерийская установка А190 обеспечивает огненную поддержку по надводным и воздушным целям. Плотность стрельбы составляет 80 выстрелов в минуту, максимальное расстояние поражения цели 20 км. Радиолокационный комплекс «Пума» производит автоматический захват и сопровождение цели.
За управление всеми видами оружия отвечает информационная система управления «Требование». Данная система способна самостоятельно управлять одновременно всеми видами вооружения, управлять стрельбой и рассчитывать пуски торпед. Система обрабатывает полученные данные и дает полную информацию о состоянии фрегата.
Для защиты судна от воздушных атак используется зенитно-ракетный комплекс «Штиль», который способен поразить цель одновременно тремя ракетами. Дальность поражения до 70 км, максимальная высота до 35 км. Так же защиту корабля обеспечивают две высокоточные зенитные установки АК-630.
Функции противолодочного оружия исполняют два торпедных аппарата, так же установлен комплекс РБУ-6000, обеспечивающий защиту от подводных лодок. Также все фрегаты проекта 11356 оснащены авиационными ангарами и взлетными площадками, на которых установлены вертолеты Ка-31 или Ка-27.
Загрузка...
