Современное
химическое оружие
Типы и виды, краткая история создания
Сюрикены
Характеристики, история
и мифы про оружие ниндзя
Конфликт на
Даманском острове:
События и последствия войны
СССР с Китаем

ГАЗ 69 «Труженик»: ТТХ и интересные факты о машине

04.05.2018
1 554

В послевоенное время, в Советском Союзе началось масштабное восстановление инфраструктуры, и именно в этот момент не хватало автомобиля, который мог бы с легкостью передвигаться как по асфальтным, так и по проселочным дорогам.

Именно по этим причинам в 1946 году началась разработка Газ 69, который должен был иметь мощную колесную базу, простую конструкцию и низкую стоимость. И только через 8 лет с конвейера сошли первые модели, прошедшие все испытания и служившие многие годы на благо Отечества.

ГАЗ 69
ГАЗ 69

Технические характеристики

Размеры кузова ГАЗ 69: длина/ширина/высота в мм. 3850/1750/2000
Вес в кг. 1500
Колесная база в мм. 2300
Колея передняя/задняя в мм. 1440
Мощность в л.с. 55
Объем двигателя ГАЗ 69 в л. 2,12
Максимальная скорость в км/ч 90

История создания ГАЗ 69 «Труженика»

Дата Событие
1946 г. Начало работы над проектом
1948 г. Создание первых 3 прототипов и начало прохождение испытаний
1953 г. Запуск конвейерного производства на заводе ГАЗ
1956 г. Перенос производства на завод УАЗ и сбор двух модификаций (2х дверной и 5и дверной). Экспорт автомобиля в 52 страны.
1957 г. Запуск производства автомобилей ГАЗ 69 в Румынии
1962 г. Запуск производства автомобилей ГАЗ 69 в Северной Корее
1972 г. Остановка производства.

Первые три опытных образца ГАЗ 69 появились в 1948 году, после чего начались их испытания, в которых автомобиль прекрасно справлялся с любыми задачами. На конвейерное производство автомобиль был поставлен в 1953 году, после чего получил прозвище «Труженик».

Смотрите также статью Газ 33081 «Егерь» и его технические характеристики

Основой для 69 модели являлся ГАЗ 67, который активно эксплуатировался во время Второй мировой войны. В конструкции нового ГАЗ 69 использовались запчасти других производителей автомобилей, что значительно упростило производство и стоимость.

Вопреки заблуждениям, дизельный ГАЗ 69 никогда не выпускался в заводских условиях. Таким вездеход стал в результате тюнинга владельцами легендарных машин.

ГАЗ 69 1953 года выпуска
ГАЗ 69 1953 года выпуска

В 1956 году было решено перенести производство из завода ГАЗ на УАЗ и выпускать автомобиль в нескольких модификациях — двух дверной и пяти дверной.

После запуска производства автомобиль был высоко оценен зарубежными инженерами по всем характеристикам, по которым ГАЗ превосходил своих конкурентов — Jeep и Land Rover. После чего автомобиль начал экспортироваться в более чем 50 стран мира. Далее было налажено производство в Румынии и Северное Корее.

Северная Корея ГАЗ 69 (наши дни)
Северная Корея ГАЗ 69 (наши дни)

Тактико-технические характеристики

Длина/Ширина/Высота в мм. 3850/1750/2000
Колесная база в мм. 2300
Колея передняя/задняя в мм. 1440
Дорожный просвет в мм. 210
Вес в кг. 1500
Трансмиссия 3х ступенчатая механика
Колесная база 4х4
Тип двигателя карбюраторный
Мощность в л.с. 55
Объем двигателя в л. 2,1
Число цилиндров 4
Максимальная скорость в км/ч 90
Объем топливного бака в л. 70
Грузоподъемность 2 чел. или 8 чел. и 50 кг.

Конструкция

Автомобиль ГАЗ 69 имеет съемную крышу из брезентового тента, которая крепится к металлическому каркасу. По такому же принципу крепится тент на боковые двери.

Система отопления салона подавалась на лобовое стекло через вентилятор, в салон теплый воздух поступал через подкапотные воздухозаборники, что для зимнего периода эксплуатации являлось незначительным.

Летний период эксплуатации можно было легко охладить автомобиль с помощью съемных частей, которых в 69 модели достаточно много.

Смотрите также статью Модель ГАЗель Некст и её технические характеристики

В целом, салон выполнен в простом для советского времени стиле. На приборной панели было установлено всего три датчика:

  • спидометр;
  • топливо;
  • амперметр.
Салон «Труженика»
Салон «Труженика»

Кузов «Труженика» мог вместить до восьми человек. Водитель и пассажир на передних сиденьях, три пассажира на заднем сиденье, и три пассажира на месте, прикрепляемом за задним сиденьем.

В модификации ГАЗ 69А кузов позволял перевозить до 5 пассажиров, остальное место было переделано под груз. ГАЗ 69 имел два топливных бака, на 48 и 12 литров, а технические характеристики 69А свидетельствуют только об одном, емкостью на 60 литров.

Смотрите также статью Грузовой автомобиль ГАЗ-3309 и его история

Лифтинг ГАЗ 69

Часто владельцы «Труженика» увеличивали показатели проходимости за счет установки больших колес и лифтинга подвески. Такие изменения проводятся во время тюнинга. Лифтинг ГАЗ 69 являет собой увеличение дорожного просвета за счет поднятия подвески. Но такое улучшение увеличивало риск переворота на поворотах.

Фото лифтинга ГАЗ69

Рама ГАЗ 69

ГАЗ 69 получил мощную короткую раму, которая была создана по опыту предыдущей модели. Она могла выдерживать колоссальные нагрузки и поддавалась множеству модификаций. Рама ГАЗ 69 настолько крепкая, что выдержала эксплуатацию до наших дней без ремонта.

Рама и обновленный двигатель ГАЗ 69
Рама ГАЗ 69 (фото с двигателем)

Трансмиссия

Множество деталей было позаимствовано у других автомобилей, что сделало ГАЗ 69 таким, какой он есть. Трехступенчатая механическая коробка передач была взята у ГАЗ М20 «Победа». Рулевой механизм позаимствован из предыдущей 67й модели.

Устанавливалось два топливных бака, первый на 48 литров — под капотом, второй на 27 литров — под водительским сидением. Дальнейшие модификации имели только один общий бак.

Проходимость

Главным достижением «Труженика» являлась проходимость, которая на тот момент была на порядок выше предыдущей модели и зарубежных аналогов. Максимальная скорость ГАЗ 69 по грунту составляла 45 км/ч, а по шоссе 90 км/ч.

Благодаря уникальной компоновке подвески, автомобиль может преодолевать грязевой слой до 40 см и уклоны до 38°. Такие данные и сегодня делают ГАЗ 69 серьезным внедорожником.

ГАЗ 69А на болотистой местности
ГАЗ 69А на болотистой местности

Модификации

 

 

Внешний вид Описание

ГАЗ 69А
ГАЗ 69А
Модификация имела 4 двери, 5 мест. и большой багажник

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2000

Вес в кг.- 1500

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,12

Максимальная скорость в км/ч — 90

ГАЗ 69-68
ГАЗ 69-68
Модификация получила 2 двери, 8 мест и откидной борт

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2000

Вес в кг.- 1500

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,12

Максимальная скорость в км/ч — 90

ГАЗ 69Э
ГАЗ 69Э
К базовой комплектации было добавлено экранированное оборудование

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2000

Вес в кг.- 1600

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,12

Максимальная скорость в км/ч — 90

ГАЗ 69М
ГАЗ 69М
Модель изготовлялась для экспорта и имела более мощный 2,5 л. двигатель ГАЗ 69

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2000

Вес в кг.- 1600

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 75

Объем двигателя в л.- 2,5

Максимальная скорость в км/ч — 100

ГАЗ 69П
ГАЗ 69П
Данный вариант изготавливался для милиции

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2200

Вес в кг.- 1700

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,5

Максимальная скорость в км/ч — 90

ГАЗ 69Б
ГАЗ 69Б
Модель была изготовлена для транспортировки почты и работы в сельскохозяйственной сфере

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2200

Вес в кг.- 1800

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,5

Максимальная скорость в км/ч

ГАЗ 69 ЛСД
ГАЗ 69 ЛСД
Модификация была разработана для медицины и ветеринарии

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2200

Вес в кг.- 1800

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,12

Максимальная скорость в км/ч — 90

ГАЗ 69 ДИМ
ГАЗ 69 ДИМ
ДИМ был выпущен специально для саперных служб, на автомобиль крепился индукционный миноискатель

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2200

Вес в кг.- 1900

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,12

Максимальная скорость в км/ч — 90

ГАЗ 69А Шмель
ГАЗ 69А Шмель
На двухместную машину устанавливался ракетный комплекс «Шмель». Размеры кузова ГАЗ 69 оказались идеальными для монтажа установки

Длина/Ширина/Высота в мм. — 3850/1750/2400

Вес в кг.- 2200

Колесная база в мм.- 2300

Колея передняя/задняя в мм.- 1440

Мощность в л.с.- 55

Объем двигателя в л.- 2,12

Максимальная скорость в км/ч — 70

Достоинства и недостатки

Несмотря на то, что автомобиль был выпущен еще 60 лет назад, он все еще пользуется большим спросом у автомобилистов. Основой упор в ГАЗ 69 был сделан на большую проходимость, простоту конструкции и последующей эксплуатации.

Достоинства:

  • простая конструкция;
  • недорогое обслуживание;
  • универсальность;
  • мощная тяга на нижнем ряду;
  • не привередливость к маслу и топливу;
  • большая проходимость.

Недостатки:

  • тяжелые тормоза;
  • слабый двигатель;
  • малый обзор при установленном тенте;
  • малая мощность системы отопления;
  • отсутствие шумоизоляции.

Интересные факты

  • ГАЗ 69 часто можно увидеть не только в советских, но и в зарубежных фильмах. В 2006 году в фильме «Письмо с Иводзимы» он использовался как японский внедорожник времен второй мировой войны.
Кадр из фильма «Письмо с Иводзимы»
Кадр из фильма «Письмо с Иводзимы»
  • Существовало множество модификаций, которые предусматривали даже установку ракетного комплекса.
  • Группа итальянских путешественников провела двух годовое путешествие по Африке на ГАЗ 69.
  • В 60х годах в СССР не существовало специальной охладительной жидкости, поэтому активно применялась обычная вода. В зимний период, утром водители заливали воду, а вечером сливали.
  • Иногда ГАЗ 69 из-за жесткой подвески называли «Козликом».
  • Автомобиль можно увидеть в видеоиграх, таких как Батлфилд и Медаль за отвагу.
Тюнингованный Газ 69 в компьютерной игре
Тюнингованный Газ 69 в компьютерной игре
  • ГАЗ 69 является излюбленным автомобилем для тюнинга, и на данный момент очень сложно найти стоковый вариант.
ГАЗ 69 в тюнинге
ГАЗ 69 в тюнинге

Ваша оценка очень важна:
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (5 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
  x