Современное
химическое оружие
Типы и виды, краткая история создания
Сюрикены
Характеристики, история
и мифы про оружие ниндзя
Конфликт на
Даманском острове:
События и последствия войны
СССР с Китаем

Самолет А380: ТТХ, вместимость и эксплуатация аэробуса

27.03.2018
3 523

История создания самолета А380

В конце прошлого века, авиационная промышленность находилась на пике разработок гражданского самолетостроения. На протяжении 30 лет Boeing – 747 имел большое преимущество над другими компаниями.

Самолет обладал большой вместимостью и отличными летными характеристиками, что способствовало разработке другими компаниями более улучшенных моделей, которые могли бы составить конкуренцию Боингу.

  Аэробус 380  
Пассажирский самолет А380
Боинг 747
Боинг 747

В 1994 году, компания Аэробус начала разработку новой модели большого пассажирского лайнера, который бы составил конкуренцию Боингу — 747.

Смотрите также статью Аэробус А319 и его технические характеристики

Инженеры компании разработали множество вариантов самолета, после чего проекту было присвоено название А3ХХ. В разработке так же участвовали инженеры компании Боинг, которые параллельно вели разработку новой улучшенной версии существующего лайнера Boeing — 747.

Совместная работа была завершена в 1996 году, после чего, в связи с кризисом, компания Боинг была вынуждена закрыть проект.

В тот период компания разработала проект пассажирского лайнера А340, который имел не высокие летные характеристики, но хорошую вместимость. Но данные показатели не дотягивали до характеристик конкурентов. Одной из проблем модели являлся большой вес лайнера.

В 1996 году инженеры приняли вариант использования двухпалубной конструкции самолета, которая имела множество преимуществ. Только в 2000 году, после финансирования проекта, новая модель получила название А380 — самый большой аэробус в мире, его параметры просто грандиозны.

Схема строения А380
Схема строения А380

Утверждена конструкция нового лайнера Эйрбас А380 была только в 2001 году, после чего началось серийное производство деталей и комплектующих, которое велось в четырех странах. После чего все доставлялось в Тулузу, где происходили работы по сбору пассажирского лайнера.

А380 в эксплуатации авиакомпании Emirates Airline
Самолет Airbus А380 861 в эксплуатации авиакомпании Emirates Airline

Первый самолет А380 был построен в 2005 году, после чего был продемонстрирован в Тулузе. Аэробус произвел первый полет в этом же году, в ходе испытаний были выявлены все недостатки, которые были переработаны и исправлены.

В конце 2007 года самолет Airbus A380 прошел сертификацию, после чего модель была запущена в серийное производство.

Смотрите также статью Пассажирский самолет A 321 и его конструкция

Характеристики самого большого в мире аэробуса А380-800

Технические характеристики А380 указаны в таблице:

Размер

Общая длинна 72,7 м.
Высота 24,1 м.
Размах крыльев 79,8 м.
Общая площадь крыла 845 м.

Масса

Масса пустого самолета 276 800 кг.
Масса без топлива 361 000 кг.
Коммерческая нагрузка 83 000 кг.
Топливных баков 310 000 л.
Взлетная масса 560 000 кг.
Посадочная масса 386 000 кг.

Пассажирский салон

Базовая вместимость А380 (эконом) 853 места
Количество кресел эконом
бизнес
первый класс
525
Ширина салона 5,92 – 6,58 м.

Летные данные

Длина разбега при взлете 2 050 м.
Длина пробега 2 900 м.
Дальность полета с максимальной нагрузкой 15 000 км.
Максимальная высота полета с нагрузкой 13 100 м.
Силовые установки Alliance GP7270,
4 x 31780 кгсилиTrent 970,
4 x 31780 кгс

Вместимость пассажиров А380 зависит от авиакомпании, в которой эксплуатируется самолет. Характеристики Airbus A380 рассчитаны на 525 мест с разделением на 3 класса или на 853 места эконом класса.

 

Авиакомпании, которые используют разную комплектацию А380:

  • Singapore Airlines — комплектация на 471 место;
  • Qantas комплектация на 450 мест;
  • Korean Air — комплектация на 407 мест;
  • Lufthansa — комплектация на 526 место;

Остальные авиакомпании используют стандартную комплектацию.

Схемы салона и расположение мест

Изображения схемы пас. мест  аэробус А380 861
Изображения схемы пас. мест  аэробус А380 861

Двухэтажный Airbus имеет две палубы, верхнюю и нижнюю, которые соединяются двумя лестницами в хвостовой и носовой части самолета. На палубах размещаются первый, бизнес и эконом классы.

Смотрите также статью Самолет Airbus A320 и его технические характеристики

Первый класс

Как и во всех пассажирских лайнерах, первый класс размещается ближе к носовой части самолета. Все места в этом классе являются самыми дорогими и удобными. Но каждый класс имеет как преимущества, так и небольшие недостатки. 1 и 4 рад расположены вблизи туалета, что может доставить дискомфорт.

Бизнес-класс

Бизнес класс располагается по центру самолета и имеет удобные кресла с большим свободным пространством. Кресла могут свободно разлаживаться в кровать, что очень удобно при длительном перелете. Самыми неудобными местами тут являются места в 6 и 26 рядах, которые находятся вблизи с туалетом. Так же 21й рад располагается рядом баром, что может принести дискомфорт.

Эконом-класс

Эконом-класс располагается на нижней палубе пассажирского лайнера и может смещать до 400 мест. Главным минусом является то, что кресла не разлаживаются, поэтому все время полета придется провести в сидячем положении. Самыми неудобными местами в этом классе является 88 ряд, который находится рядом с туалетом.

Эконом класс
Эконом класс

Самые лучшие места

Лучшие места находятся не только в первом и бизнес-классе. В эконом классе, можно хорошо себя чувствовать на 45, 54 и 82 рядах. Так же комфортными являются 68 и 81 ряды, главным плюсом этих мест является близкое расположение с иллюминаторами. Комфортными можно считать 43,52,67, 68 и 80 ряды, которые имеют много пространства для ног. Самыми плохими являются места в 88 ряду, которые находятся возле стенки и туалета.

Эксплуатация А380

Первый самолет Аэробус А380 поступил в эксплуатацию в 2007 году.

200
лайнеров было изготовлено и эксплуатировались в 12 авиакомпаниях, к 2017 году 

Только в Emirates Airline использует 102 самолета, которые совершают рейсы с Дубая в более 30ти крупных городов. Помимо пассажирских лайнеров, компания активно использует грузовую модификацию А380F.  Другие компании используют от 5 до 20 лайнеров, которые работают в основном на азиатском направлении.

Главным плюсом в эксплуатации А380 является экономичность в расходе топлива, которая в сравнении с Боингом 747 выше на 15%. Так же самолет имеет большую вместимость, комфортабельность пассажирских мест и отличные летные характеристики.

Смотрите также статью Двухэтажные самолёты Боинг 747 и их история

В новой модификации А380 plus, выпуск которого запланирован на 2018 год, будут использоваться новые комплектующие и новый тип крыла. Все это значительно повысит характеристики А380 и экономичность пассажирского лайнера.

Модификация A380plus с новым крылом.
Модификация A380plus с новым крылом

Модификации А380

Модификации А380
Модификации А380
  1. А380 – 800 — базовая модель.
  2. А380 – 800F — грузовая модификация.
  3. А380 – 900 — модель с удлиненным фюзеляжем.
  4. А380 – 1000 — самая крупная модель, способна разместить до 1000 пассажиров.
  5. А380plus — улучшенная модель с новым типом крыла и высокими летными характеристиками

Ваша оценка очень важна:
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
  x