Американский танк «Абрамс»: история М1А1, ТТХ

Американский танк «Абрамс» М1А1 — это основная бронемашина Армии США. Принят на вооружение в 1981 году. Обладая серьезным противоснарядным бронирование и мощной пушкой повышенной баллистики, машина представляет из себя угрозу для любой бронетехники противника. Наиболее ярким примером применения  американского танка«Abrams» M1A1 стали конфликты в Персидском заливе, где таковые силы США вместе с союзниками вели боевые действия против Ирака.

Танк является объектом пристального внимания со стороны людей. То и дело на различных профильных форумах вспыхивают сражения на тему новый «Абрамс против Т-90» и «М1 просто дорогая игрушка». Подогревают интерес к машине регулярно выпускаемые статьи и книги.

Смотрите также статью Американский танк M4 Sherman и его технические характеристики

Серьезный вклад в общий ажиотаж регулярно вносят американские фильмы, посвященные «героическим» подвигам Соединенных Штатов, где танк представляет из себя неуязвимое и всемогущее оружие. Однако есть и полярное мнение, утверждающее что танк не представляет из себя ничего выдающегося. Истина, как всегда, посередине.

История создания американского танка «Абрамс»

В 70-х годах прошлого века наблюдалось отставание стран Североатлантического Альянса в области маневренной и эффективной бронетехники от СССР. В частности, дело касалось ОБТ. В те годы на вооружении Союза появились такие машины, как Т-72 и Т-64, обладающие высокими боевыми показателями. В то время как армия США использовала устаревшие M60, разработанные на базе M48.

Первые попытки американцев создать ОБТ нового поколения закончились провалом. Разрабатываемый совместно с немцами проект MBT-70 оказался дорогим, а постоянные разногласия между КБ не давали возможности продолжить разработку. Впрочем, наработки этой программы впоследствии применялись еще не раз.

1973	Американское командование выдало новое техническое задание на разработку ОБТ, которым планировалось заменить морально устаревшие M60. Проект получил название XM-1. В нем учитывались опыт конфликтов на Ближнем Востоке и передовые решения Британцев по способу бронирования техники. Изначально на XM-1 не могли определиться с силовой установкой и пушкой, но впоследствии пришли к газотурбинному двигателю (ГТД) и орудию M68, которое является доработанной L7A1
1973	В гонку за выгодным армейским контрактом вступают «Дженерал Моторс» и «Крайслер»
1976	На полигонные испытания поступили обе машины от компаний-разработчиков. По итогам танки показали схожие результаты, но выбор остановился на варианте от «Крайслера». Причина проста – меньшая стоимость
1976–1979	В этот период проходила окончательная доработка нового танка. Машина получила армейское наименование M1 «Abrams»
1981	Дата принятия танка на вооружение ВС США

Конструкция

Танк M1 выполняется по стандартной схеме, разработанной еще во времена Первой мировой войны французами. Условно машину можно разделить на 3 части:

• отсек управления;
• боевое отделение;
• МТО (В нем расположены агрегаты двигателя и трансмиссии).

Корпус выполнен из сварных листов комбинированной бронестали. Верхняя лобовая детали корпуса и башни имеет несколько слоев, что уменьшает вес и улучшает защищенность. Во всех остальных местах броня монолитная.

В передней части размещены приборы управления танком, место механика-водителя, средства визуального наблюдения за окружающей средой. Вокруг водителя располагаются топливные баки. Переговоры с остальными членами экипажа ведутся через рацию.

Боевое отделение размещается в центральной части танка. В нем находятся остальные члены экипажа: командир, наводчик, заряжающий. В ходе разработки проекта американцы не стали устанавливать автомат заряжания, подсчитав, что заражающий лучшая альтернатива. Связано это не только с надежностью АЗ, но и с более высокой скоростью обслуживания пушки человеком. По крайней мере, первые несколько выстрелов.

Смотрите также статью Танки серии Иосиф Сталин и их технические характеристики

Еще одной причиной наличия 4-того человека является обслуживание «Абрамса». Замена траков, очистка, загрузка боекомплекта, а в случае потери машины — дополнительные вооруженные автоматом руки.

К минусам подобного решения можно отнести сложность заряжания «на ходу». Попробуйте зарядить в пушку сначала снаряд, потом метательный заряд и все это на скорости 50 км/ч по пересеченной местности. Споры насчет кто кого, «АЗ или человек» ведутся и поныне.

Кроме людей, в боевом отделении находятся системы пожаротушения, системы наблюдения (тепловизоры, ноктовизоры), системы управления огнем (СУО), в кормовой нише предусмотрены стеллажи с боеукладкой пушки (в случае подрыва ниша отделяется от остального пространства перегородкой, а взрывная вона вышибает предусмотренные на такой случай вышибные панели в крыше).

Грубо говоря, что видит одни, то видят остальные. Именно за счет этой функции достигается высокая боевая эффективность, особенно по сравнению с танками противников, которые противостояли армии США в Ираке.

Основное орудие изначально было 105-мм унитарного заряжания (именно это стало одной из причин появления заряжающего. 105-мм снаряд легче 120-мм, которые стали применять после установки нового орудия.) Впоследствии M68 заменили на 120-мм M256, которая является лицензией германского орудия производства компании «РайнМеталл».

Чем стреляет Абрамс? В основном имеется три типа боеприпасов: подкалиберные, кумулятивные, управляемые ракеты. Кумулятивные заряды могут программироваться и выступать в роли осколочно-фугасных. Интересным фактом является использование в номенклатуре боеприпасов снаряды с сердечником из обедненного урана.

В качестве дополнительного вооружения выступают пулеметы. Один спаренный с пушкой 7,60-мм, два размещены на крыше башни (командирский 12,7-мм и для заряжающего 7,62-мм). В наличии система постановки дымовой завесы.

Возвращаясь к защите машины, стоит отметить наличие большого количества динамической защиты и противокумулятивных экранов. Американцы усвоили уроки Ирака, где заряд из РПГ может прилететь неведомо откуда.

Разработана даже специальная модификация для ведения боевых действий в условиях городской застройки. В качестве дополнительной защиты башни на некоторые машины устанавливаются плиты из обедненного урана.

В МТО установлена силовая установка, соединенная в единый блок с трансмиссией. Двигатель газотурбинный. Отличается высокой надежностью и мощностью в 1500 л.с. Способен заводиться в условиях низких температур, но чувствителен к воздуху, который требуется для работы. Агрегаты фильтрации воздуха занимают львиную долю пространства. Трансмиссия с автоматической коробкой передач.

Для поворота башни и работы электроники с отключенной основной силовой установкой используется дополнительная. Во время войны в Ираке единожды произошло пробитие защитного кожуха этого агрегата и возник пожар. Танк был потерян. После этого туда навесили дополнительную броню. Самое удивительное, что пробила броню пуля от 12,7-мм ДШК.

Ходовая часть представляет собой 7 обрезиненных опорных катка и два поддерживающих на каждый борт. Для амортизации применяются индивидуальные торсионы.

Тактико-технические характеристики

За годы производства танка M1, выпустили несколько различных модификаций. По этой причине рассматриваться будет самая последняя версия — M1A2 с улучшенными характеристиками, по сравнению с ТТХ «Абрамса» М1.

Габаритные размеры и вес

Вес, кг	62 500
Длина корпуса, м	7,92
Длина, вместе с пушкой, м	9,83
Ширина машины, м	3,68
Высота, м	2,43

Бронирование Abrams M1

Броня американского танка Abrams M1A2 комбинированная, передний бронелист на башне и корпусе расположен под острым углом 78 градусов. Установка активной и динамической защит не на всех модификациях.

Броня ВЛД в эквиваленте, мм	650
Броня бортов на корпусе, мм	В среднем 40
Броня лба башни в эквиваленте, мм	960
Защита крыши, мм	70

Вооружение

Гладкоствольная 120-мм пушка-пусковая установка	M256 длиной 44,2 калибра
Количество выстрелов в боекомплекте	42
Дополнительное вооружение	2 х 7,62-мм M240, 1 х 12,7-мм M2HB

Подвижность

Название и тип двигателя	Газотурбинный AGT-1500
Мощность силовой установки	1500 л/с
Скорость по дороге	68,8 км/ч

Модификации

	XM1	Первые прототипы, проходившие испытания
	M1	Первая серийная модель
	M1A1	Улучшенная версия. Установлена 120-мм пушка, усиленно бронирование, исправлены недоработки ходовой
	M1A2	Комплексная переработка внутренних систем контроля пространства, замена информационных систем, усиление брони, увеличение БК

По интернету ходят упорные слухи о разработке новой перспективной модификации — M1A3 и даже про  уже готовый танк Абрамс М1А4. По слухам, там будет необитаемая башня и увеличен калибр орудия. Информация из официальных источников отсутствует.

Военные машины на базе «Абрамса»

	M1 Grizzly CMV	Инженерная машина.
	M1 Panther II	Машина для саперных работ. Управляется дистанционно.
	M104 Wolverine	Машина для наведения переправ.
	M1ABV	Бронемашина, используемая Морской пехотой США для обезвреживания минных полей.

На вооружении

«Абрамс» используется армейскими сухопутными частями и морской пехотой США. Также экспортирует в страны Ближнего Востока. В частности, в ОАЭ, Катар, Ирак и т. д., кроме того, ряд основных боевых танков выполнен на базе «Абрамса». Если говорить о цене, то американский танк получился дорогим, до 6 млн долларов. Для сравнения танк Т-72 стоит около 1,5.

Смотрите также статью Танки Т-72 и их характеристика

Оценка эффективности танка

Положительные стороны:

• первоклассное бронирование фронтальной части танка. Имеет ряд ослабленных зон. Уязвимые места легко поражаются если стрелять по танку сверху вниз. Но это не просчет американских инженеров — просто тактика ведения войны на данных танках подразумевает использование складок местности;
• хороший уровень подвижности благодаря мощной силовой установке и качественной ходовой части;
• отличные прицельные приспособления, наличие одноплоскостного стабилизатора, панорамные тепловизионные устройства, высокая точность на ходу;
• малое время перезарядки орудия. Заряжающий, чтобы пройти квалификацию, должен обеспечивать перезарядку пушки за 7 секунд;
• защита — общая высокая защищенность танка;
• бронебойность — высокие показатели пробития у снарядов.

Недостатки:

• броня дифференцирована и борта имеют малую толщину;
• толщина брони днища в районе МТО составляет 20 мм;
• ГТД чувствителен к используемому воздуху, фильтры занимают много места;
• ГТД имеет высокий расход топлива, что уменьшает дистанцию марш-броска;
• пулеметы на крыше башни управляются только вручную, что негативно сказывается на выживаемости экипажа в составе двух человек;
• слишком поздно появился комплекс управляемого вооружения;
• большая площадь бортовой проекции, что повышает шанс попадания противотанковых средств.